耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。
耐候鋼具有鋼的韌性、塑性拉伸、成形、焊接和切割、耐磨、耐高溫和抗疲勞的特點；耐候性是普通碳鋼的2-8倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5-10倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5-10倍，可用于薄涂層、裸涂層或簡化涂層。該鋼種具有防銹、耐腐蝕、延命、減薄降耗、省力節(jié)能的特點，使零部件生產(chǎn)廠家和用戶受益。耐候鋼在大氣中有好的耐腐蝕性。耐候鋼可以使用薄、暴露或簡單涂裝。

耐候鋼在如今使用的廣泛程度使我們無法想象的，大到我們眾所周知的橋梁耐候鋼，集裝箱耐候鋼，景觀耐候鋼，小到家居裝飾用品都充滿著耐候鋼的身影，正因其自身能夠在惡劣的環(huán)境中不被腐蝕，另外其比較的塑造性都為耐候鋼加了不少分。

耐候鋼在工程領域的運用：
1、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案，如高壓電塔；
2、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要多試驗驗證；
3、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法；
4、耐候鋼也可運用于樓承板。

耐候鋼具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者、使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結構件。耐候鋼指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有優(yōu)良的抗蝕性能。
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